Model Guide
ホンダ ホーネット250 とは
ホーネット250は、250ccで水冷直列4気筒エンジンを積んだネイキッドです。高回転で大型バイクをも上回る回転域まで回る、F1のようなサウンドが最大の魅力。180mmの極太リアタイヤと迫力あるリアビューも人気でした。当店でも在庫をご用意しています。大阪市東住吉区、関西全域から来店多数、全国通販対応。
Spec基本スペック
| メーカー | ホンダ（HONDA） |
|---|---|
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 最高出力 | 40PS（自主規制当時） |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17（極太） |
| 変速機 | 6速リターン |
| 燃料供給 | キャブレター |
| 車両タイプ | ネイキッド |
| 生産 | 1996〜2007年 |
History年式・系譜
1996年
ホーネット発売。CBR250RR系の水冷4気筒を積んだ250ネイキッド。
2000年
二次空気導入装置で排ガス規制に適合、燃料計装備。
2003年
シート高15mm低下、角型ミラーに。
2005年
マルチリフレクターヘッドライト採用、ツートーンのデラックス追加。
2007年
排ガス規制によりモデルライフ終了（250cc4気筒の終焉）。
Features特徴
水冷4気筒・高回転
250ながら4気筒で、高回転域では大型バイクをも超える回転まで回り、F1のようなサウンドを響かせます。
180の極太リアタイヤ
250クラスでは異例の180mmワイドタイヤ。後ろから見るとミドルクラス大型のような迫力があります。
モノバックボーンフレーム
極太の角型パイプを使ったユニークなフレーム。ボリューム感のある独特のスタイルを生んでいます。
4気筒サウンド
高い位置のマフラーから響く高回転サウンドは、4気筒ならでは。サウンド目当てのファンも多い一台です。
250cc4気筒の希少性
排ガス規制で姿を消した250cc4気筒。今では新車で買えない、希少なエンジン形式です。
扱いやすさも両立
高回転型ながら中低速も重視したセッティングで、ビギナーから上級者まで乗りやすい完成度です。
存在感のあるスタイル
グラマラスなタンクと太いタイヤで、250とは思えない存在感。所有感を満たすデザインです。
ロングセラー
1996年から2007年まで作られたロングセラー。今も中古市場で根強い人気を保っています。
Stock現在の在庫
※ 本ページはバイク問屋の在庫情報と公開されている仕様情報をもとに作成しています。
掲載のスペックは参考値であり、年式・仕様によって異なる場合があります。
正確なスペックはメーカー公式サイトをご確認ください。
車両の状態・装備・価格は各車両詳細ページをご確認ください。
掲載の車種名・ブランド名は各メーカーに帰属します。