ヤマハ MT-03 の中古在庫【大阪】｜価格・スペック
MT-03は、ヤマハのMTシリーズの320ccネイキッドです。フルカウルのYZF-R3と車体・エンジンを共有し、カウルのない自然な姿勢で街乗りしやすいのが魅力。並列2気筒320ccは中回転域のトルクに余裕があり、高速道路も二人乗りも無理なくこなせます。2020年モデル以降は倒立フォーク・LEDヘッドライト・ラジアルタイヤを採用。ヤマハ MT-03の在庫もご用意しています。大阪市東住吉区、関西全域から来店多数、全国通販対応。
Stock現在の在庫（1台）
Spec基本スペック
| メーカー | ヤマハ（YAMAHA） |
|---|---|
| 型式 | 2BL-RH13J（2021年モデル） |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 320cc |
| 車両タイプ | ネイキッド |
| ボア×ストローク | 68.0×44.1mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 最高出力 | 31kW（42PS）/10,750rpm |
| 最大トルク | 29N・m（3.0kgf・m）/9,000rpm |
| 全長×全幅×全高 | 2,090×755×1,070mm |
| ホイールベース | 1,380mm |
| シート高 | 780mm |
| 車両重量 | 169kg |
| 燃料タンク容量 | 14L（レギュラーガソリン） |
| 変速機 | 6速リターン |
| 燃料供給 | フューエルインジェクション（FI） |
| サスペンション（前） | 倒立フォーク（2020年モデル以降） |
| タイヤ（前／後） | 110/70R17 ／ 140/70R17（ラジアル・チューブレス） |
| ブレーキ | 前後油圧ディスク・ABS標準 |
| チェーン | 520サイズ（前14丁／後43丁） |
| エンジンオイル量 | 交換時1.8L／フィルター交換時2.1L（推奨10W-40） |
| 燃料消費率 | 27.6km/L（WMTCモード値） |
History年式・系譜
Features特徴
320ccの並列2気筒は、高回転まで気持ちよく伸びながら中回転域のトルクにも余裕があります。街中の流れに乗るのも、高速道路の合流も、回さずにこなせます。
フルカウルのYZF-R3に対し、MT-03はカウルのないネイキッド。エンジンや車体は共通で、上体が起きた楽な姿勢で乗れます。
2020年モデルのマイナーチェンジでフロントサスペンションが倒立フォークになり、タイヤもラジアルに変更されました。前まわりの安心感が変わっています。
車体はほぼ同じで、違いは排気量です。250ccのMT-25は車検がなく、320ccのMT-03は車検があります。その代わりMT-03はトルクに余裕があり、高速や二人乗りが楽になります。
シート高780mm・車両重量169kg。スリムな車体で、押し引きや取り回しに気を使わずに済みます。
2020年モデル以降はヘッドライト・テールランプがLED。メーターはデジタルで、ギアポジション・燃料計・時計・ツイントリップを表示します。
Buying Guide中古のMT-03を選ぶポイント
MT-03は年式によって装備が大きく違います。見分け方と、押さえておきたい点をまとめます。
2020年モデルの前後で見た目が変わります
2020年3月のマイナーチェンジで、フロントフォークが倒立式になり、ヘッドライトがLEDに、タイヤがラジアルになりました。外観も刷新されているので、写真で見分けがつきます。装備を重視するなら2020年以降、価格を抑えるなら2015〜2019年、という選び方ができます。
320ccなので車検があります
250ccのMT-25には車検がありませんが、MT-03は250cc超のため2年ごとの車検が必要です。維持費の考え方が変わる部分なので、購入前に把握しておいてください。
オイル交換の量に注意
オイル交換時は1.8L、オイルフィルターも同時に交換する場合は2.1Lと量が変わります。推奨粘度は10W-40です。ご自分で整備される方は覚えておくと安心です。
タイヤの構造を確認
2020年モデル以降は前後ともラジアルタイヤ（110/70R17・140/70R17）です。交換の際は同じ構造のタイヤを選んでください。
FAQよくある質問
ヤマハ MT-03のスペック（排気量・最高出力）は？
水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒、総排気量320cc、最高出力42PS、最大トルク29N・m、変速機は6速リターンです。
ヤマハ MT-03の中古価格はどこで確認できる？
価格は年式・走行距離・車両状態によって変わります。最新の在庫価格は、このページの「現在の在庫」欄で随時ご確認いただけます。お見積り・ご相談はお電話やLINEでもどうぞ。
ヤマハ MT-03は年式によってどう違う？
主な変遷は、2015年10月：MT-03（320cc）国内発売 / 2016年12月：カラーリングを変更（2017年モデル） / 2018年：新しい認定型式を取得 / 2020年3月：大幅なマイナーチェンジ ほか です。詳しくはページ内の「年式・系譜」をご覧ください。
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