ヘッドライトのバルブの種類

調べ方は3つあります。上から順に確実です。

• 外したバルブの根元を見る。いちばん確実です。金属の口金や樹脂の台座に型番とワット数が刻印されています。「H4 12V60/55W」のように読めます。
• 取扱説明書を見る。電球の一覧が載っています。中古で説明書が無い場合は、メーカーのサイトで車種名から探せることがあります。
• 車種名と年式で調べる。「車種名 ヘッドライト バルブ 規格」で検索すると出てきますが、同じ車種でも年式で変わることがあります。年式まで合っているか必ず確かめてください。

バイクで見かけるのは、だいたいこのあたりです。

LEDを選ぶときは、明るさ（ルーメン）だけを見ないでください。ヘッドライトで大事なのは、光の量よりも光がどこを照らすかです。ハロゲンのフィラメントがあった位置に、LEDの発光面が同じように来ていないと、レンズやリフレクターが設計どおりに光を配れません。

車種によってヘッドライトの外し方は大きく変わりますが、バルブそのものの交換は共通しています。

用意するもの

• 新しいバルブ型番とワット数を合わせたもの。左右2灯の車種は同時交換がおすすめです。
• ドライバー・レンチヘッドライトケースを開けるため。車種によりサイズが変わります。
• 手袋（または清潔な布）ガラス球を素手で触らないため。
• パーツクリーナーもし触ってしまったとき、指の脂を拭き取ります。
• ドライバー用の受け皿小さなネジを落として無くさないため。地味に効きます。

1. エンジンを切り、ライトが冷えるのを待つ

   点灯直後のバルブは高温です。やけどをします。数分は待ってください。あわせてキーを抜き、可能ならバッテリーのマイナス端子を外しておくと安心です。

2. ヘッドライトケースを開ける

   車種によって、レンズごと外すもの、後ろから手を入れるもの、カウルを外すものがあります。外したネジは種類ごとに分けて置いてください。長さが違うネジを混ぜると、締めたときに中の部品を突き破ることがあります。

3. 配線のカプラーを抜く

   バルブの端子に刺さっているカプラーを、まっすぐ引いて抜きます。硬いときは左右に軽く振りながら。配線を引っぱらないでください。根元で切れます。

4. 防水用のゴムカバーを外す

   カプラーの奥に、ゴムのカバーが被さっています。ふちをめくって外します。どちら向きに付いていたか覚えておいてください。「TOP」などの表示があるものもあります。

5. バネ金具を外す

   バルブは細い針金のようなバネで押さえられています。バネの端を軽く押し込んでから、横へずらして外します。いきなり引っぱると外れません。ここが最初の関門です。

6. 古いバルブを抜く

   まっすぐ手前に引けば抜けます。抜いたら根元の刻印を確認してください。買ってきた新品と型番・ワット数が一致しているか、ここで最終確認します。

7. 新しいバルブを、ガラスに触れずに入れる

   ガラス球は絶対に素手で触らないでください。指の脂が付いたまま点灯すると、その部分だけ温度が変わってガラスが割れることがあります。口金（金属や樹脂の部分）だけを持ちます。

   向きが決まっています。爪や切り欠きの位置を合わせて、奥まで入れてください。無理に押し込まないこと。正しい向きなら軽く収まります。

8. バネ・ゴムカバー・カプラーを元どおりに戻す

   外した逆の順です。ゴムカバーの向きと、ふちがきちんと収まっているかを確認してください。ここが浮いていると水が入り、内側が曇ったりバルブがすぐ切れたりします。

9. 点灯を確認する

   ケースを閉じる前に、Lo・Hiの両方が点くか確認します。ハイビームのインジケーターが点くかも見てください。ここで気づけば、やり直しが楽です。

10. ケースを閉じ、光軸を確認する

    ネジを元どおりに締め、暗くなってから壁に向けて照らし、光の向きが前と変わっていないかを見てください。ずれていれば調整ネジで直します。バルブを替えると光軸が動くことがあります。

• 明るいのに前が見えない。配光が崩れています。光が散ってしまい、路面に届いていません。ルーメンの数字ではなく、カットラインがきちんと出る製品かを見て選んでください。
• ケースに入らない。LEDは熱を逃がすためのヒートシンクや冷却ファンが後ろに付きます。ハロゲンには無かった出っ張りなので、防水ゴムカバーが閉まらない、ケースの蓋が閉まらない、ということが起きます。買う前に奥行きを確認してください。
• 光軸が変わってしまった。発光位置がハロゲンと少しでも違うと、照らす向きが変わります。交換したら必ず光軸を見てください。
• ハイビームのインジケーターが点かない、または点きっぱなし。製品と車両の相性で起きます。
• 青すぎて車検に落ちた。上の警告のとおりです。
• すぐ暗くなった・切れた。放熱が足りていない可能性があります。密閉されたケースの中は、思っているより高温になります。

バルブの交換も、LEDへの交換も承っています。ただし車種によります。ヘッドライトケースの構造や、LEDが収まるかどうかは車両ごとに違うためです。