ホンダ シャドウ400 スペック・諸元と中古在庫
1997年発売のクラシカルなアメリカンクルーザー。最大の魅力は、400ccクラスの常識を超えた堂々たる車格です。車体の骨格は750ccモデルと共通のため、ロー＆ロングのシルエットに大型バイクさながらの重厚感があります。深く覆うディープフェンダーや随所のメッキパーツなど、正統派アメリカンの気品あるスタイルも持ち味。エンジンはスティード400系譲りの398cc水冷V型2気筒（OHC3バルブ）で、扱いやすい低中速トルクが特長です。大きなモデルチェンジのないまま2008年まで10年以上生産された息の長いモデルで、その後「シャドウクラシック400」へ引き継がれました。兄弟車にシャドウスラッシャー（2000年〜）があります。ホンダ シャドウ400の中古在庫もご用意しています。大阪のバイク問屋、全国通販対応。
Spec基本スペック
| メーカー | ホンダ（HONDA） |
|---|---|
| 車両タイプ | アメリカンクルーザー |
| 型式 | NC34（エンジン型式：NC25E） |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークV型2気筒（バンク角52°）OHC3バルブ |
| 総排気量 | 398cc |
| 内径×行程 | 64.0×62.0mm |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 最高出力 | 33PS/7,500rpm |
| 最大トルク | 3.5kgf・m/5,500rpm |
| 燃料供給 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 | 14L（レギュラー） |
| 燃料消費率 | 34.0km/L（60km/h定地） |
| 変速機 | 5速リターン |
| フレーム | ダブルクレードル |
| 全長×全幅×全高 | 2,455×880×1,115mm |
| ホイールベース | 1,625mm |
| シート高 | 685mm |
| 車両重量 | 240kg（乾燥223kg） |
| ブレーキ（前／後） | 油圧式ディスク／ドラム（リーディングトレーリング） |
| タイヤ（前／後） | 120/90-17／170/80-15 |
| 乗車定員 | 2名 |
History年式・系譜
Features特徴
車体の骨格は750ccモデルと共通。ロー＆ロングのシルエットに大型バイクさながらの重厚感があり、400ccとは思えない存在感です。
スティード400系ゆずりの水冷Vツイン。扱いやすい低中速トルクで、街乗りからツーリングまでゆったり流せます。
深く覆うディープフェンダーや随所のメッキパーツなど、クラシックアメリカンらしい上質なスタイルが持ち味です。
低めのシート高で足つきが良く、アメリカンが初めての方や小柄な方にも扱いやすい一台。大きなモデルチェンジなく10年以上続いた息の長いモデルです。
Buying Guide中古のシャドウ400を選ぶポイント
10年以上生産された息の長いモデルで、中古の流通も比較的あります。選ぶときに見ておきたいポイントを整理します。
シート高685mmで足つきが良い
アメリカンの中でもシート高が低く、足つきは良好です。小柄な方やアメリカンが初めての方でも安心して扱えます。
キャブ車は状態確認が大切
シャドウ400はキャブレター車のため、長期放置された車両はキャブの状態が不調の原因になりがちです。始動性やアイドリングの安定を確認しておくと安心です。
メッキパーツの錆・腐食をチェック
メッキパーツが多いモデルなので、錆や腐食の有無を確認しておきましょう。状態の良い個体ほど満足度が高くなります。
1999年式「スペシャル」は希少
1999年式「シャドウ400 スペシャル」は、前後フェンダーとシートを専用品に変えた1,000台限定の特別仕様車です。カタログカラーはインディーグレーメタリックで、状態の良い車両は年々見つけにくくなっています。
FAQよくある質問
ホンダ シャドウ400のスペック（排気量・最高出力）は？
水冷4ストロークV型2気筒（バンク角52°）OHC3バルブ、総排気量398cc、最高出力33PS、変速機は5速リターンです。
ホンダ シャドウ400の中古価格はどこで確認できる？
価格は年式・走行距離・車両状態によって変わります。最新の在庫価格は、このページの「現在の在庫」欄で随時ご確認いただけます。お見積り・ご相談はお電話やLINEでもどうぞ。
ホンダ シャドウ400は年式によってどう違う？
主な変遷は、1997年：シャドウ400が新登場 / 1999年：1,000台限定の特別仕様車「シャドウ400 スペシャル」を設定 / 2001年：シート形状を変更し、足つき性をさらに向上させた ほか です。詳しくはページ内の「年式・系譜」をご覧ください。
全国通販や在庫確認はできる？
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