250と400、どっちを買うか

※ 維持費は任意保険（30歳以上の目安）・消耗品・車検代を含めた1年あたりの目安です。ガソリン代・駐車場代は含みません。内訳は バイクの維持費はいくら？ にまとめています。
※ 在庫の台数・価格は2026年9月21日時点のものです。

250ccまでは車検がありません。251cc以上は、2年ごとに車検を受けます。250と400の差のうち、お金と手間の面でいちばん大きいのがここです。

• 自分で陸運局へ持ち込む「ユーザー車検」なら、法定費用だけで約1.5〜2万円です。平日に行く必要があり、点検も自分で済ませておきます。
• お店に任せると、点検整備込みで約4〜7万円です。2年に1回なので、1年あたりに直すと約2〜3.5万円です。
• 軽自動車税も、250は年3,600円、251cc以上は年6,000円です。差は年2,400円です。

これらを合わせると、維持費の差は1年あたりおよそ2.5万円です（250が約5.5万円、400が約8万円）。月にすると2,000円ほどです。

ただ、車検は負担ばかりではありません。2年に一度、きちんと点検を受けることになるので、安心という面もあります。

126cc以上なら、250でも高速道路を走れます。「250では高速に乗れない」ということはありません。

違いが出るのは、余裕です。

• 追い越し。速度を上げたいとき、400のほうがエンジンの回転に余裕があり、すっと前に出られます。
• 向かい風と上り坂。250は、風や坂でエンジンを回し気味になります。400は同じ場面でも落ち着いています。
• 二人乗りと荷物。重さが増えるほど差が開きます。二人乗りで高速を使う予定があるなら、400のほうが楽です。
• 長い距離。エンジンを回し続けるかどうかは、振動や疲れにそのまま出ます。遠くまで走るツーリングが多い方には、400のほうが楽です。

「400は大きくて重い」と思われがちですが、車種によります。

同じ車体に、250のエンジンと、それより大きいエンジンを載せ分けている車種があります。こうした車種は、見た目も大きさも重さも、ほぼ同じです。違うのはエンジンだけです。

※ 年式によって車体の作りが異なる場合があります。車種の名前を押すと、その車種の説明と在庫が見られます。

こうした組み合わせでは、「車体の扱いやすさ」は同じで、「エンジンの余裕」と「車検」だけを比べればいいことになります。迷いがだいぶ減ります。

反対に、もともと別の車種同士を比べる場合は、重さも足つきも変わります。たとえば同じクラシック系でも、エストレヤ（250）と SR400（400）では、乗った感じがかなり違います。気になる車種があれば、実車にまたがってみるのがいちばん確かです。

当店にいまある中古車の価格を、そのまま並べてみました。250が64台、251〜400ccが26台です。

• 250は、半分の車両が約31〜41万円に入っています。いちばん安いもので20万円を切ります。
• 251〜400ccは、半分の車両が約44〜54万円です。
• 真ん中の値どうしで比べると、差は約15万円です。

比べる前に、同じところも押さえておくと迷いが減ります。

• 免許。どちらも普通二輪免許（400ccまで）で乗れます。「小型限定」の普通二輪免許は125ccまでなので、250にも400にも乗れません。
• 高速道路。どちらも走れます。
• 二人乗りの条件。どちらも同じです。
• 自賠責保険。1年あたりにすると、ほぼ同じ金額です。

免許の区分は バイク初心者の方へ にまとめています。

1. 高速道路を、月に何回使いますか

   ほとんど使わないなら250で十分です。毎月のように使う、遠くまで走るなら400が楽です。

2. 二人乗りをしますか

   する予定があるなら、400をおすすめします。とくに高速道路での二人乗りでは、差がはっきり出ます。

3. 2年ごとの車検を、手間とお金の面で受け入れられますか

   できるだけ手間なく乗りたいなら250です。車検があっても気にならないなら、この点は気にしなくて大丈夫です。

3つとも「250」なら、250で間違いありません。1つでも「400」があるなら、400を候補に入れてください。そのうえで、同じ形の250と400がある車種なら、両方見比べてみるのがおすすめです。